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樊智敏

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Maneuverability prediction of ship nonlinear motion models based on parameter identification and optimization.236(-):
Parameter identification algorithm for ship manoeuvrability and wave peak model based multi-innovation stochastic gradient algorithm use data filtering technique.148(-):
基于最小势能原理的双渐开线齿轮载荷分布研究.v.41;No.350(04):
考虑点蚀情况的双渐开线齿轮动态特性研究.v.41;No.349(03):
Identification of Multi-Innovation Stochastic Gradients with Maximum Likelihood Algorithm Based on Ship Maneuverability and Wave Peak Models.12(1):
Design, modeling, and research on vertical performance of a drive system with in-wheel motor as dynamic vibration absorber.237(4):
基于分形齿面粗糙度的双渐开线齿轮时变啮合刚度研究.v.43;No.216(04):
基于分形理论的双渐开线齿轮接触应力研究.v.39;No.190(02):
深海高压环境下O形密封圈密封性能分析.v.36;No.288(02):

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