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论文成果
汽车智能自动驾驶的PID控制方法研究.No.345(21):
Data-driven nonlinear ILC with varying trial lengths.357(15):
Observer-based data-driven iterative learning control.51(13):
Linear Data Model Based Adaptive ILC for Freeway Ramp Metering Without Identical Conditions on Initial States and Reference Trajectory.48(2):
Adaptive estimation-based TILC for the finite-time consensus control of non-linear discrete-time MASs under directed graph.12(18):
直线电机的无模型周期自适应控制.v.31;No.122(01):
Adjacent-Agent Dynamic Linearization-Based Iterative Learning Formation Control.50(10):
Discrete-Time Extended State Observer-Based Model-Free Adaptive Control Via Local Dynamic Linearization.67(10):
Nonholonomic dynamic linearisation based adaptive PID-type ILC for nonlinear systems with iteration-varying uncertainties.51(5):
Data-driven recursive least squares methods for non-affined nonlinear discrete-time systems.81(*):
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