关键字：高锰钢;;铁路辙叉;;剥落;;应力状态;;有限元分析

摘要：高锰钢(1．14％C、12．72％Mn)在使用过程中受到复杂的交变冲击载荷作用,表面出现剥落掉块现象而提前失效。用ANSYS 8．0软件对辙叉内部应力状态进行了有限元分析,得出辙叉表面垂直方向最大应力达5 381 MPa,水平方向应力2 450 MPa,硬化层深度15 mm;剪应力700 MPa,作用深度1．5 mm,剪应力加速铁路辙叉表面剥落。通过高锰钢微合金化,可细化晶粒提高材料韧性,延长辙叉使用寿命。

卷号：No.154

期号：02

是否译文：否